柴油機累計運轉2000h后，需要配研氣門。

廢氣渦輪增壓器在柴油機質量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。

柴油機周保養(yǎng)時，不用清洗呼吸器濾芯。

G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。

經長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機應選用黏度較小的潤滑油。

更換V J髟帶后，先調節(jié)初始張緊度。

柴油機運轉一周后需要校驗報警裝置的傳感器。

各柴油管線連接時，要保持管內清潔，各接頭密封可靠。

GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內支承結構形式。

油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。