“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點。

下列屬于第四方物流的是（）

城市配送處理貨物以商品為主。我國城市配送從業(yè)者包括企業(yè)自營配送車隊、專業(yè)物流公司、短程貨運公司和快遞企業(yè)等。

針對現(xiàn)實物流系統(tǒng)建立仿真模型，然后在模型上進行試驗，用模型代替真實系統(tǒng)，從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為（）。

裝卸搬運技術與設備有（）

在安排儲位時，要避免后進貨物圍堵先進貨物，存期較長的貨物不能堵住存期較短的貨物，這是儲位管理原則中的（）。

由于C類存貨數(shù)量多，且單價與存貨成本較低，因此可以適當減少每次的訂貨數(shù)量以減少存貨資金的占用。

沒有數(shù)據(jù)分析，員工干多干少的報酬都一樣，導致員工工作的積極性不高，在數(shù)據(jù)分析的支持下，每位員工的作業(yè)量清晰明了，這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠（）。

在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中，貨物的在庫管理主要包括（）。

道路甩掛運輸中，應不斷降低甩掛比。