驅(qū)動(dòng)橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn)，每次接通電路的時(shí)間不得超過(guò)（）

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn).機(jī)油壓力報(bào)警燈始終亮，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）

（）屬于汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。

從動(dòng)件在推程是否會(huì)產(chǎn)生沖擊？是何種性質(zhì)的沖擊？

開(kāi)啟空調(diào)冷氣開(kāi)關(guān)后，車內(nèi)時(shí)而有涼意，時(shí)而又無(wú)涼爽的感覺(jué)，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)頻繁間歇工作最常見(jiàn)的部位是少量水份在（）結(jié)冰堵塞。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣門角響的原因可能是（）

正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。

除了黃銅和白銅外，其他所有的銅合金都稱為（）

高合金鋼中合金元素總含量小于9%。