A.比較適合于需要進(jìn)行較慢的調(diào)節(jié)到預(yù)定的位置的情況
B.比較適合于需要進(jìn)行快速的調(diào)節(jié)到預(yù)定的位置的情況
C.比較適合于需要進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)到預(yù)定的位置的情況
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A.95%的男性其提舉的對(duì)象物的重量不宜超過(guò)15公斤
B.95%的男性其提舉的對(duì)象物的重量不宜超過(guò)25公斤
C.95%的男性其提舉的對(duì)象物的重量不宜超過(guò)35公斤
D.95%的男性其提舉的對(duì)象物的重量不宜超過(guò)45公斤
A.10-30度
B.30~60度
C.60-90度
D.90-120度
A.大小的編碼
B.數(shù)字的編碼
C.形狀的編碼
D.位置的編碼
A.1倍
B.2倍
C.5倍
D.10倍
A.20-15000Hz
B.16-15000Hz
C.20~20000Hz
D.小于20000Hz
最新試題
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。
后排座人體的布置時(shí),一般只布置()百分位人體,著重考慮擱腳位置、姿勢(shì)和腿部空間。
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,需要考慮用戶需求的多樣性,這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。
廚房設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)施、用具的布置應(yīng)充分考慮人機(jī)工程學(xué)中對(duì)人體尺度、動(dòng)作域、操作效率、設(shè)施前后左右的順序和上下高度的合理配置,廚房?jī)?nèi)操作的基本順序?yàn)椋ǎ?/p>
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息()、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作,全部由機(jī)器完成,操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
隨著社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活質(zhì)量的逐步提高,消費(fèi)者需求的特征從功能性、單一性向()方向發(fā)展。
人機(jī)工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)。
方向盤(pán)一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。