民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)（）機制。

風(fēng)險和治理難度較大，應(yīng)全部或者局部停止運行，并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。

未依照規(guī)定對運營中的危險化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品的運輸工具通過定位系統(tǒng)實行監(jiān)控的，由主管部門給予（），并責(zé)令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對其直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款。

安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實施進行，特別是已經(jīng)建立（）單位。

民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立（）機制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。

安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級管理人員和全體員工對職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認識。

針對安全隱患排查治理工作建立（），對安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任，保證安全隱患排查治理工作貫徹落實、達到預(yù)期效果.

居民身份證的查驗、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為（）。

我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類，即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。

住宿、長途客運、機動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者有未按規(guī)定對客戶身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務(wù)的，由主管部門處（）罰款，并對其直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處十萬元以下罰款。