畫(huà)出調(diào)度員排列進(jìn)路數(shù)據(jù)傳遞流程。

ZPW·CE型無(wú)絕緣分線采集器的地址應(yīng)如何設(shè)置？

ZPW·J-K型無(wú)絕緣接收器通信電路的功能是什么？

CTC區(qū)段畫(huà)面在車(chē)站的進(jìn)站處有四個(gè)進(jìn)路窗，分別表示即將要辦理的上下行方向的進(jìn)路序列。

ZPW·RS-K型無(wú)絕緣衰耗冗余控制器可以確保主發(fā)送器故障倒機(jī)時(shí)發(fā)送設(shè)備工作的連續(xù)性和可靠性。

請(qǐng)論述LKJ在調(diào)車(chē)工作狀態(tài)下模式限速值的確定要求。

CTCS2-200H型列控車(chē)載的工作模式，需人工切換的必須在停車(chē)或者速度低于40km/h時(shí)才能進(jìn)行操作。

ZPW·XKD型空心線圈用于較小牽引電流區(qū)段。

ZPW·S無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞衰耗器可以調(diào)整軌出1信號(hào)、軌出2信號(hào)的大小，便于接收器使用。

采用司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先時(shí)，制動(dòng)輸出共4檔，1檔緊急制動(dòng)，三檔常用制動(dòng)。