A.細(xì)實(shí)線
B.粗實(shí)線
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A.圖中如為15mm,而在實(shí)際上是150mm
B.圖中如為50mm,而在實(shí)際上為250mm
A.圖樣尺寸比實(shí)際尺寸小
B.圖樣尺寸比實(shí)際尺寸大
A.cm
B.m
C.mm
A.因在預(yù)制時有防粘連措施可直接吊
B.必須用鋼釬撬杠撐撬出縫隙
A.設(shè)兩套旋轉(zhuǎn)設(shè)施形成力偶
B.設(shè)一套旋轉(zhuǎn)設(shè)施
最新試題
試說明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時如何評定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。(主吊系統(tǒng)起自主吊耳,終至主吊卷揚(yáng)機(jī))
試論述發(fā)生事故應(yīng)追查哪幾方面的法律責(zé)任。
鋼滾排鋼軌道平直道滾杠運(yùn)輸質(zhì)量為500t的混凝土爐體,試計(jì)算牽引力是多少?
試述采用吊推法吊推塔類設(shè)備的主要施工技術(shù)質(zhì)量控制點(diǎn)。
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試述如何正確使用滑輪組。
桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加,試論述之。
試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。
采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備,在主吊滑輪組張角較大時,在提升滑移階段,有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔(dān)心(正常吊裝無此可能,如兩吊耳高差懸殊,高位側(cè)有此可能。)。為避免這種擔(dān)心,可在固定擋板內(nèi)側(cè),加一活動擋板,試論述作用。
試說明對系統(tǒng)作受力分析時的主要步驟。