A.輪速傳感器
B.電子控制器
C.車速傳感器
D.制動壓力調(diào)節(jié)器
E.制動總泵
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A.輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)
B.發(fā)動機機油液面應(yīng)在允許范圍內(nèi)
C.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作應(yīng)正常
D.前照燈發(fā)光強度應(yīng)符合要求
E.發(fā)動機機油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)
A.系統(tǒng)中制冷劑過量
B.系統(tǒng)中制冷劑不足
C.系統(tǒng)中進入空氣
D.系統(tǒng)中有水分
A.制冷劑過量
B.恒溫開關(guān)有故障
C.膨脹閥常開
D.壓縮機地效率不高
A.膨脹閥熱敏電阻地工作情況
B.膨脹閥熱敏管地安裝情況診斷時要重點檢查
C.膨脹閥處冰堵情況
D.制冷系統(tǒng)堵塞情況
A.儲液干燥器部分堵塞
B.制冷系統(tǒng)中混入空氣
C.膨脹閥過熱或調(diào)整不當(dāng)
D.制冷劑過量
A.機油壓力傳感器短路
B.機油壓力傳感器斷路
C.機油壓力報警燈至機油壓力傳感器之間斷路
D.點火開關(guān)至機油壓力報警燈之間斷路
A.發(fā)動機充電電流過小
B.變光開關(guān)損壞
C.車燈總開關(guān)損壞
D.電源總?cè)蹟嗥魉蓜?/p>
A.檢查閃光繼電器
B.檢查熔斷器
C.檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)
D.按下危險報警開關(guān)，查看轉(zhuǎn)向燈是否亮，判斷閃光繼電器是否正常
A.電壓調(diào)節(jié)器調(diào)整過低
B.前照燈開關(guān)故障
C.導(dǎo)線接頭松動和接觸不良
D.蓄電池至前照燈開關(guān)之間火線斷路
A.點火開關(guān)打開時水溫報警燈電路斷路
B.傳感器中報警開關(guān)觸點彈簧彎曲、變軟、失效
C.水溫報警燈電路斷路
D.水溫報警燈至傳感器線路斷路
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。