A.由于車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈送他人引起被保險人的變更
B.被保險人要求調(diào)整保險金額或賠償限額
C.保險車輛的危險程度發(fā)生增減
D.保險車輛的使用性質(zhì)發(fā)生變更
E.保險期限發(fā)生變更以及其他變更事項
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A.日歷年比例法
B.實際發(fā)生額計量法
C.鏈梯法
D.平均年比例法
E.未決賠案平均理賠費(fèi)用估計法
A.責(zé)任保險具有雙重補(bǔ)償性
B.責(zé)任保險的保險價值不確定
C.保險費(fèi)與責(zé)任限額呈線性關(guān)系
D.保險責(zé)任的歸屬方式特殊
E.責(zé)任保險的理賠要求特殊
A.責(zé)任保險的保險標(biāo)的是被保險人在法律上對他人的無形的民事賠償責(zé)任
B.責(zé)任保險承保事故的確立需要兩個要素：依照法律，被保險人對第三者的損失須負(fù)有賠償責(zé)任；第三者受到損失后向被保險人提出賠償?shù)囊?br/>C.責(zé)任保險是為了賠償被保險人因意外事故造成其在法律上對第三者的損害賠償責(zé)任
D.責(zé)任保險直接保障的是第三者，但也間接保障了被保險人
E.責(zé)任保險只涉及保險人和被保險人兩個當(dāng)事方的關(guān)系的特殊性
A.被保險人對第三方的民事責(zé)任確定時，責(zé)任保險的保險責(zé)任即告成立
B.責(zé)任保險承保的財產(chǎn)損失主要是指間接損失
C.責(zé)任保險中受害第三者與被保險人之間的關(guān)系通?；诤贤P(guān)系或者侵權(quán)關(guān)系
D.責(zé)任保險中受害第三者應(yīng)對損失的財產(chǎn)具有財產(chǎn)利益
E.一般情況下，被保險人須先向受害第三者履行賠償責(zé)任后方可申請責(zé)任保險的索賠理賠
A.責(zé)任保險的賠償以受害人對被保險人提出索賠為前提
B.責(zé)任保險通常采用期內(nèi)發(fā)生式或期內(nèi)索賠式歸屬保險責(zé)任
C.責(zé)任保險的承保基礎(chǔ)對于控制承保風(fēng)險意義重大
D.為了避免長尾風(fēng)險，通常采取期內(nèi)發(fā)生時承保
E.醫(yī)療損害責(zé)任、環(huán)境污染責(zé)任通常采取期內(nèi)索賠式承保
最新試題
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機(jī)制。
激將法是促成簽單的方法中的一種。
以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責(zé)任險（）
狹義上的公眾責(zé)任保險主要承保對象為（）
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計量，同時土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對象，故一般責(zé)任險均將其作為責(zé)任免除，即便被保險人需對第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人也不予賠償。
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險總體狀況、風(fēng)險等級指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責(zé)任范圍。
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額，低風(fēng)險高限額”的原則。
環(huán)境污染責(zé)任保險承保的環(huán)境污染責(zé)任，其保障范圍包括因企事業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)時造成環(huán)境污染導(dǎo)致對（）的損害責(zé)任。
新開發(fā)產(chǎn)品風(fēng)險保費(fèi)的確定方法包括（）