DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

凡JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置運行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警，機車回段后，乘務員應按規(guī)定提票。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

當機車發(fā)生原邊過流到達450A時，主斷路器動作。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。

CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。