A.淺劃痕
B.自然氧化
C.碰撞
D.透鏡效應(yīng)
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A.氧傳感器
B.排氣消聲器
C.排氣歧管
D.排氣管
A.車輛碰撞或翻車的具體情節(jié)及造成著火的原因
B.車輛起火后駕駛員采取了哪些撲救的措施
C.車輛實際損失情況
D.車輛起火和燃燒的具體情節(jié)及后果
A.汽車行使中,踏下加速踏板,速度增加不明顯
B.汽車山坡時動力不足,嚴(yán)重時離合器有燒焦味道
C.汽車起步時離合器踏板雖然抬起了很高,但汽車還是不行走
D.汽車起步時因離合器踏板抬太快,而熄火
A.濾心堵塞
B.漏油
C.破損
D.輕微變形
A.處理汽車漆的輕微損傷
B.消除研磨造成的細(xì)微劃痕
C.為還原和打蠟做準(zhǔn)
D.改變汽車的色澤
最新試題
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()