在氮?dú)庵脫Q過(guò)程中按氮?dú)饬鹘?jīng)的先后次序，可以間斷或持續(xù)的開(kāi)關(guān)沿路的一些就地放空閥門(mén)進(jìn)行置換。

空速是固定不變的，是開(kāi)工時(shí)確定的。

催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。

加氫緊急停工時(shí)分餾系統(tǒng)將油全部送出。

PSA緊急停工時(shí)DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動(dòng)關(guān)閉，各吸附塔保壓，DCS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將停工時(shí)各參數(shù)記憶下來(lái)，以供開(kāi)工時(shí)方便使用。

壓縮機(jī)緊急停車(chē)后一定要及時(shí)查找原因并向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。

積炭引起的失活速度于催化劑性質(zhì)、所處理原料的餾分組成及操作條件有關(guān)。

當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉減壓閥，切斷減油。

當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時(shí)應(yīng)關(guān)閉D-104去PSA控制閥副線升高其壓力。

除事故處理和停工外，不得用減少火嘴個(gè)數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。