壓縮機緊急停車后一定要及時查找原因并向有關(guān)部門匯報。

在正常生產(chǎn)中，只要能達到要求的反應(yīng)深度，反應(yīng)溫度不要再升高。

除事故處理和停工外，不得用減少火嘴個數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。

催化劑上的積碳主要是由于部分原料發(fā)生裂解和縮合反應(yīng)造成的。

加氫緊急停工時分餾系統(tǒng)將油全部送出。

PSA緊急停工時DCS系統(tǒng)將所有程序控制閥自動關(guān)閉，各吸附塔保壓，DCS系統(tǒng)會自動將停工時各參數(shù)記憶下來，以供開工時方便使用。

壓縮機緊急停車時也不可以在帶負荷時就將主機電源切斷。

加氫精制的氫油比要比加氫裂化的大。

調(diào)節(jié)空速的原則是：先提空速后提反應(yīng)溫度，先降反應(yīng)溫度后降空速。

點加熱爐時如不需要點全部火嘴則應(yīng)使點燃的火嘴成對角或?qū)ΨQ分布，防止?fàn)t管受熱不均。