單項(xiàng)選擇題機(jī)車段修：東風(fēng)7C型要求牽引銷、牽引桿銷的球承與球套間隙部大于（）mm。
A、0.5
B、0.8
C、1.0
D、1.5
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1.單項(xiàng)選擇題DF7C型機(jī)車轉(zhuǎn)向架拐臂銷孔內(nèi)裝有（）。
A、滾動(dòng)軸承
B、滾珠軸承
C、滑動(dòng)軸承
D、關(guān)節(jié)軸承
2.單項(xiàng)選擇題用來限制車體與轉(zhuǎn)向架之間橫向移動(dòng)量的裝置是（）。
A、牽引桿
B、旁承
C、側(cè)擋
D、牽引銷
3.單項(xiàng)選擇題四桿牽引機(jī)構(gòu)是在轉(zhuǎn)向架與車體間的（）配合下，進(jìn)行轉(zhuǎn)向作用的機(jī)構(gòu)。
A、一系彈簧
B、側(cè)擋
C、二系彈簧
D、旁承
4.單項(xiàng)選擇題（）是用來保證左右牽引桿的同步作用。
A、合金鋼
B、碳素鋼
C、60號(hào)鋼
D、45號(hào)鋼
5.單項(xiàng)選擇題牽引桿裝置各銷及套均采用（）制造。
A、合金鋼
B、碳素鋼
C、60號(hào)鋼
D、45號(hào)鋼
最新試題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
閘片間隙過大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題