單項(xiàng)選擇題氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的搖臂,從原理上說它實(shí)際是個(gè)()。
A、挺桿
B、搖桿
C、杠桿
D、擺桿
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1.單項(xiàng)選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是排氣門關(guān):上止點(diǎn)后()。
A、44°
B、59°
C、64°
D、69°
2.單項(xiàng)選擇題16V240ZJD型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開,上止點(diǎn)前()。
A、42°
B、42°20′
C、44°
D、50°
3.單項(xiàng)選擇題影響柴油機(jī)機(jī)油消耗量的因素是()。
A、氣門間隙
B、配氣定時(shí)
C、軸瓦間隙
D、機(jī)油黏度
4.單項(xiàng)選擇題以下不屬于內(nèi)燃機(jī)車牽引緩沖裝置組成部分的是()。
A、車鉤
B、緩沖器
C、復(fù)原裝置
D、輪對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7C型機(jī)車選用了()緩沖器。
A、MT-3型
B、ST-1型
C、MX-1型
D、ST-2型
最新試題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題