A、運(yùn)動(dòng)件
B、固定件
C、傳動(dòng)裝置
D、執(zhí)行件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、圓角
B、中心
C、錐面
D、油孔
A、穩(wěn)定軸承
B、滾動(dòng)軸承
C、止推軸承
D、非穩(wěn)定軸承
A、雙連桿
B、并列連桿
C、叉式連桿
D、主、副連桿
A、油瓦
B、薄瓦
C、浮瓦
D、受力瓦
A、外形美觀
B、節(jié)約材料
C、加工方便
D、提高剛度
最新試題
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。