單項(xiàng)選擇題將柴油機(jī)主軸瓦放入標(biāo)準(zhǔn)胎具內(nèi)，測量瓦口高出胎具平面的距離，此距離稱為（）。
A、主軸瓦的緊余量
B、主軸瓦的削薄量
C、主軸瓦的自由脹量
D、主軸瓦的厚度
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1.單項(xiàng)選擇題主軸承蓋裝入后應(yīng)檢查機(jī)體、主軸瓦、主軸承蓋之間的端面不平齊度應(yīng)小于（），否則應(yīng)撬平。
A、0.5mm
B、0.8mm
C、0.75mm
D、0.1mm
2.單項(xiàng)選擇題受力軸瓦厚度的計(jì)算階梯度相鄰不大于（）。
A、0.01mm
B、0.03mm
C、0.035mm
D、0.05mm
3.單項(xiàng)選擇題卷簧減振器不許泄露，簧片不許（）。
A、擦傷
B、泄露
C、裂損
D、剝離
4.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)裝置的功用是使柴油機(jī)獲得需要的（）。
A、負(fù)荷特性
B、萬有特性
C、牽引特性
D、理想特性
5.單項(xiàng)選擇題靜液壓變速箱屬于（）傳動(dòng)裝置。
A、液壓
B、機(jī)械
C、電器
D、混合
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：單項(xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：單項(xiàng)選擇題
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。
題型：單項(xiàng)選擇題