A、520℃
B、600℃
C、620℃
D、630℃
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A、單列立式
B、對(duì)置活塞式
C、V形
D、星形
A、泄油
B、油潤(rùn)
C、密封
D、承載
A、0.24~0.37mm
B、0.20~0.31mm
C、0.20~0.45mm
D、0.22~0.31mm
A、0.01mm
B、0.02mm
C、0.03mm
D、0.04mm
A、受力瓦
B、非受力瓦
C、定位作用
D、支撐瓦
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。