A、調(diào)整螺栓
B、調(diào)整桿
C、調(diào)整螺母
D、調(diào)整螺釘
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A、兩搖臂
B、兩推桿
C、搖臂和推桿
D、搖臂和凸輪
A、下部
B、外部
C、內(nèi)部
D、上部
A.啟機(jī)試驗(yàn)
B.磨合試驗(yàn)
C.水阻試驗(yàn)
D.試運(yùn)
A、δ=[(D-d)-C]/2±(mm)
B、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C、δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D、δ=B-K(mm)
A、0.12~0.2mm
B、0.08~0.2mm
C、0.08~0.12mm
D、0.20~0.24mm
最新試題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為()。