多項選擇題按照《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—1999），基坑支護設(shè)計時，（）試驗方法可取得實踐所用的ck、φk值。

A.不固結(jié)不排水三軸試驗
B.固結(jié)不排水三軸試驗
C.有可靠經(jīng)驗時的直剪快剪試驗
D.固結(jié)快剪的直剪試驗


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1.多項選擇題按照《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—1999），在選擇基坑支護方案時，深層攪拌水泥土墻方案對下列（）條件是不適用的。

A.基坑側(cè)壁安全等級為一級
B.地基承載力大于150kPa
C.基坑深度小于6m
D.軟土場地

2.多項選擇題在開挖隧道的施工方法中，下列（）說法體現(xiàn)了新奧法的技術(shù)原則。

A.盡量采用大斷面開挖
B.及時進行噴錨初期支護，與圍巖形成整體
C.對圍巖和支護進行動態(tài)監(jiān)控量測
D.二次襯砌緊跟初期支護施工，阻止圍巖和初期支護變形
E.在軟弱破碎圍巖地段，使支護結(jié)構(gòu)斷面及早閉合

3.多項選擇題在較完整的硬質(zhì)巖中，下列（）是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。

A.灌注砂漿對鋼拉桿的粘結(jié)力
B.錨孔壁對砂漿的抗剪強度
C.錨桿鋼筋數(shù)量
D.錨桿鋼筋直徑

4.多項選擇題工程降水設(shè)計時，應(yīng)該考慮的參數(shù)有（）。

A.土的滲透系數(shù)
B.要求降低的水位深度
C.降水影響半徑
D.涌水量

5.單項選擇題在公路、鐵路選線遇到滑坡時，下列說法錯誤的是（）。

A.對性質(zhì)復(fù)雜的大型滑坡，路線應(yīng)盡量繞避
B.對性質(zhì)簡單的中小型滑坡；路線一般不需繞避
C.路線必須通過滑坡時，宜在滑坡體的中部通過
D.路線通過滑坡體的上緣時，宜采用路塹形式，路線通過滑坡體下緣時，宜采用路堤形式