A、發(fā)電機(jī)
B、電流表
C、繼電器
D、調(diào)節(jié)器
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A、發(fā)電機(jī)
B、電流表
C、繼電器
D、調(diào)節(jié)器
A、40℃
B、50℃
C、45℃
D、55℃
A、1/3
B、1/2
C、3/4
D、1/4
A、抖動(dòng)
B、排氣冒黑煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、排氣冒白煙
A、排氣冒藍(lán)煙
B、排氣冒白煙
C、排氣冒黑煙
D、動(dòng)力不足
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
排氣門在下止點(diǎn)前48°開(kāi)啟,過(guò)上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實(shí)際排氣門的開(kāi)啟延時(shí)角度為188°。
發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過(guò)小。
車體長(zhǎng)度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。
在變速換擋時(shí),利用離合器暫時(shí)分離,飛輪和變速器的接合,來(lái)完成變換速度的需要。
燃油由輸油泵送入濾清器,通過(guò)紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì),進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔,再通過(guò)濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。