A、灰口鑄鐵
B、球墨鑄鐵
C、耐磨合金鑄鐵
D、蠕墨鑄鐵
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A、齒輪聯(lián)軸器
B、彈性柱銷聯(lián)軸器
C、凸緣聯(lián)軸器
D、輪胎式聯(lián)軸器
A、一對圓柱滾子軸承
B、一對角接觸軸承
C、一對滾針軸承
D、一個(gè)角接觸球軸承,一個(gè)深溝球軸承
A、球化退火
B、完全退火
C、不完全退火
D、再結(jié)晶退火
A、X射線探傷
B、超聲波探傷
C、磁粉探傷
D、渦流探傷
A、上偏差為正值,下偏差為0
B、上偏差、下偏差均為正值
C、上偏差為正值,下偏差為負(fù)值
D、上偏差、下偏差均為負(fù)值
最新試題
下列幾種零件工作表面中,疲勞磨損主要發(fā)生在()。
在普通車床上用試切法批量加工軸套件內(nèi)孔時(shí),其孔徑尺寸的分布曲線特征是()。
簡述數(shù)控機(jī)床絕對坐標(biāo)系和相對坐標(biāo)系有什么區(qū)別。
為防止產(chǎn)生脆性,高強(qiáng)度鋼磷化后應(yīng)進(jìn)行()。
簡述焊接結(jié)構(gòu)中氫致延遲裂紋(俗稱“冷裂紋”)的防止措施。
鑄造生產(chǎn)吊運(yùn)金屬液澆包的起重機(jī)應(yīng)按法規(guī)加嚴(yán)控制的是()。
如圖所示零件以孔定位安裝在普通車床三爪卡盤上車外圓和端面。加工后測量,發(fā)現(xiàn)外圓與端面有較大的垂直度誤差。造成此誤差的可能原因之一是()。
機(jī)械制造企業(yè)向外部提供質(zhì)量能力信任的基礎(chǔ)文件是()。
設(shè)計(jì)高速長軸組件,當(dāng)采用滾動(dòng)軸承組合支承時(shí),其組合型式一般是()。
液壓變量泵可調(diào)的參數(shù)是()。