A、平均管通列車(chē)管
B、平均管通作用管
C、平均管通閘缸管
D、平均管通作用管
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A、列車(chē)管遮斷閥部
B、制動(dòng)缸遮斷閥部
C、均缸管遮斷閥部
D、遮斷閥部
A、主鞲鞴
B、從鞲鞴
C、皮碗
D、大鞲鞴
A、400~500kpa
B、500~600kpa
C、600~700kpa
D、700~900kpa
A、壓力試驗(yàn)
B、磨合試驗(yàn)
C、風(fēng)量試驗(yàn)
D、溫度試驗(yàn)
A、正向
B、垂向
C、環(huán)繞
D、反向
最新試題
清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿(mǎn)足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
104主閥均衡閥上方通（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。