A、8~10年
B、6~8年
C、4~6年
D、不少于3年
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A、23~30萬(wàn)km
B、30~35萬(wàn)km
C、35~40萬(wàn)km
D、40~50萬(wàn)km
A、(180±20)萬(wàn)km
B、(100±10)萬(wàn)km
C、(80±10)萬(wàn)km
D、(50±10)萬(wàn)km
A、(5±1)萬(wàn)km
B、(4±1)萬(wàn)km
C、(3±1)萬(wàn)km
D、不少于2萬(wàn)km
A、(15±1)年
B、(12±1)年
C、(9±1)年
D、(6±1)年
A、不超過(guò)半年
B、6~8個(gè)月
C、6~4個(gè)月
D、不少于2個(gè)月
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。