A、每年1月份
B、每半年
C、每月開(kāi)始前10天
D、每季度初
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A、7天
B、5天
C、4天
D、3天
A、2h
B、12h
C、24h
D、72h
A、不超過(guò)半年
B、不少于半年
C、10~12個(gè)月
D、不超過(guò)1年
A、10~12萬(wàn)km
B、8~10萬(wàn)km
C、5~8萬(wàn)km
D、4~6萬(wàn)km
A、8~10萬(wàn)km
B、6~8萬(wàn)km
C、5~6萬(wàn)km
D、4~5萬(wàn)km
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
104主閥均衡閥上方通()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。