A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.4mm
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A、48h
B、12h
C、8h
D、4h
A、車體內(nèi)部設(shè)備
B、電傳動(dòng)設(shè)備
C、走行部
D、牽引裝置
A、TQC
B、ISO—9000
C、慣性發(fā)生率
D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)
A、每年
B、至少每半年
C、至少每季度
D、每月
A、按范圍修
B、按“機(jī)統(tǒng)—28”修
C、按工藝修
D、按狀態(tài)修
最新試題
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
104主閥均衡閥上方通()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。