單項(xiàng)選擇題對機(jī)破事故的分析要有段領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員參加，并在機(jī)車回段后（）內(nèi)進(jìn)行。
A、三日
B、48h
C、36h
D、24h
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，中修機(jī)車“一次成功率”應(yīng)不低于（），否則扣分。
A、90％
B、80％
C、70％
D、60％
2.單項(xiàng)選擇題熟練掌握有關(guān)的技術(shù)作業(yè)過程表（圖），是確保（）的必備條件。
A、按范圍修
B、程序化修
C、按工藝修
D、文明化修
3.單項(xiàng)選擇題圍殲機(jī)破是一個(gè)系統(tǒng)工程，（）是機(jī)車質(zhì)量保證體系的主體。
A、機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室
B、檢修部門
C、運(yùn)用車間
D、技術(shù)科
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)務(wù)段（）要對貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》的情況進(jìn)行分析、總結(jié)，針對所存在的問題提出解決措施。
A、每年度
B、每半年
C、每季度
D、每月
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)務(wù)段對檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況，至少（）進(jìn)行一次分析總結(jié)，并制訂改進(jìn)措施。
A、每年
B、每半年
C、每季
D、每月
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
題型：單項(xiàng)選擇題
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。
題型：單項(xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：單項(xiàng)選擇題