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A、細(xì)而淺
B、寬而深
C、無(wú)規(guī)律
D、細(xì)而密
A、1/2
B、1/6
C、1/8
D、1/3~1/5
A、表面粗糙度
B、尺寸公差
C、相對(duì)位置精度
D、機(jī)床精度
A、加工尺寸的大小
B、加工尺寸的起始結(jié)束位置
C、尺寸的加工方法
D、尺寸的性質(zhì)
最新試題
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。
確定叉架類(lèi)零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
高精度箱體零件在毛坯制造后,常采用()方法進(jìn)行熱處理。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí),較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
叉架類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
箱體零件技術(shù)要求()。