驅動橋總成齒輪疲勞試驗前應按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。

汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

請簡要說明現代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。

驅動橋臺架試驗中齒輪失效的標準是什么？

制動器總成臺架試驗中，測量制動襯片（襯塊）溫度時，所用熱電偶絲的直徑為（）。

比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應要素的線性尺寸之比。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

銼刀粗細齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。

摩擦離合器所能傳遞的最大轉矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。