懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)組成。

驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。

傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達0.5mm時, 即可停止試驗。

離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

驅(qū)動橋臺架試驗中齒輪失效的標準是什么？

根據(jù)離合器使用要求，離合器應(yīng)滿足的四個基本要求是什么？

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。