單項選擇題根據(jù)汽車設(shè)計理論，在汽車傳動系中，（）的強度最低。
A、變速器總成
B、半軸
C、主減速器
D、傳動軸總成
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1.單項選擇題在變速器總成疲勞壽命試驗中，判斷齒面嚴(yán)重點蝕的依據(jù)是（）或面積超過4mm2。
A、深度超過0.2mm
B、深度超過0.7mm
C、深度超過0.5mm
D、深度超過0.35mm
2.單項選擇題在載重車制動器總成的第一次衰退恢復(fù)試驗中，衰退試驗第一次制動時的制動器初溫為（）。
A、（60±5）℃
B、（80±5）℃
C、（70±5）℃
D、≤60℃
3.單項選擇題在制動器總成臺架試驗中，為了測量制動蹄片（襯塊）的溫度，應(yīng)在制動蹄片（襯塊）上安裝熱電偶，其安裝位置應(yīng)盡可能靠近襯片（襯塊）中央，距摩擦表面（）。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、0.3mm
D、1.5m
4.單項選擇題為了得到較高的強度和剛度，傳動軸一般用空心鋼管制造，其鋼管壁厚一般在（）范圍內(nèi)。
A、1.5-3.0mm
B、3-4mm
C、5-6mm
D、4.5mm左右
5.單項選擇題滾針軸承的萬向節(jié)磨損試驗的試驗終止條件是萬向節(jié)的溫度高于（）。
A、（70±2）℃
B、（100±5）℃
C、（60±5）℃
D、（50±6）℃
最新試題
汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。
題型：判斷題
傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時, 即可停止試驗。
題型：判斷題
傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負(fù)荷的16%。
題型：判斷題
真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應(yīng)（）0.3S。
題型：填空題
任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。
題型：填空題
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題型：單項選擇題
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題型：判斷題