十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。

摩擦離合器所能傳遞的最大轉矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。

在驅動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中，測點位置不應少于7點。

根據(jù)離合器使用要求，離合器應滿足的四個基本要求是什么？

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結構完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

驅動橋由主減速器、半軸、差速器和驅動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構傳來的發(fā)動機轉矩傳給驅動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉矩。

請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。

懸架一般都由彈性元件、（）和導向機構組成。