汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設計值的90%。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應（）0.3S。

傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達0.5mm時, 即可停止試驗。

驅動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

離合器操縱機構按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。

驅動橋由主減速器、半軸、差速器和驅動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構傳來的發(fā)動機轉矩傳給驅動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉矩。

比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應要素的線性尺寸之比。

離合器從動盤扭轉耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。