A.普通汽油→高級汽油→煤油→燃料油→柴油→高級汽油→普通汽油
B.高級汽油→普通汽油→煤油→燃料油→柴油→普通汽油→高級汽油
C.煤油→普通汽油→高級汽油→燃料油→柴油→煤油→普通汽油
D.柴油→普通汽油→高級汽油→燃料油→煤油→普通汽油→高級汽油
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A.內(nèi)胎
B.氣門
C.皮碗
D.夾布
A.1次；1次；2次
B.1次；1次；1次
C.1次；2次；1次
D.1次；2次；2次
A.水
B.大密度汽油
C.煤油
D.大密度柴油
A.密閉輸送式
B.旁接油罐式
C.敞開輸送式
D.順序輸送式
A.對接
B.并行
C.交叉
D.環(huán)面
最新試題
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
電動潛油泵的驅(qū)動動力是（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
潛油泵掃倉時，應(yīng)確保（）正確。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）