A.基本視圖的配置形式
B.投影關(guān)系的配置形式
C.局部視圖的配置形式和標(biāo)注規(guī)定
D.向視圖的配置形式和標(biāo)注規(guī)定
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A.φ50F8
B.φ50H8
C.φ50K8
D.φ50S8
A.跟穿過(guò)這一閉合電路的磁通量的變化率成正比
B.跟穿過(guò)這一閉合電路的磁通量成正比
C.跟穿過(guò)這一閉合電路的磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比
D.跟穿過(guò)這一閉合電路的磁通量的變化成正比
A.端面
B.外圓面
C.中心孔
D.臺(tái)階端面
A.擴(kuò)孔鉆直徑
B.擴(kuò)孔鉆直徑與擴(kuò)前孔徑之差
C.擴(kuò)孔鉆直徑的1/2
D.擴(kuò)孔鉆直徑與擴(kuò)前孔徑之差1/2
最新試題
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
大批大量生產(chǎn)時(shí),不僅要求填寫(xiě)裝配工藝過(guò)程卡,而且還要填寫(xiě)(),以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有()。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。