A.運(yùn)量大
B.運(yùn)距長(zhǎng)
C.對(duì)時(shí)間要求不太緊
D.運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.江河貨物運(yùn)輸
B.沿海貨物運(yùn)輸
C.國(guó)際海上貨物運(yùn)輸
D.海上貨物運(yùn)輸
A.4
B.5
C.6
D.7
A.貨物溢短單
B.貨物殘損檢驗(yàn)報(bào)告
C.危險(xiǎn)貨物安全裝載證書(shū)
D.集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物證明書(shū)
A.大副收據(jù)
B.場(chǎng)站收據(jù)
C.集裝箱
D.交付記錄
A.大副收據(jù)批注清單
B.場(chǎng)站收據(jù)批注清單
C.集裝箱批注清單
D.交付記錄批注清單
最新試題
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長(zhǎng)158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說(shuō)明船舶穩(wěn)性（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計(jì)劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個(gè)艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個(gè)艙位合適（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。