17號(hào)車(chē)鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車(chē)鉤曲線(xiàn)通過(guò)性能的同時(shí)，可使車(chē)鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

育扶手的座椅，靠背與水平線(xiàn)之間的夾角，一般為（）

單元組合式車(chē)窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。

單元組合式車(chē)窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

所謂重載列車(chē)是指其編組重量（）以上的列車(chē)。

單元組合式車(chē)窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷(xiāo)孔周?chē)ǎ┓秶鷥?nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車(chē)軸中心間的水平距離叫（）

列車(chē)試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

16號(hào)車(chē)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷(xiāo)孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須更換。