單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于（）

17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。

我國貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）