我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須更換。

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。