單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構啟閉，仍能保持隨機平衡（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構不變形，不開焊。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

列車試驗時，最小減壓量為（）

單元組合式車窗抗風壓性：變形壓力差值不大于（）。

單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。