單項(xiàng)選擇題舵銷/舵葉內(nèi)場(chǎng)研配檢查大小端面0.03塞尺應(yīng)不能塞入，局部不超過(guò)（）mm。
A、5
B、6
C、8
D、10
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1.單項(xiàng)選擇題尾軸密封裝置的安裝及密性試驗(yàn)交驗(yàn)中，后防蝕襯套同軸度要求（）mm。
A、≤0.05
B、≤0.1
C、≤0.15
D、≤0.2
2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于主柴油發(fā)電機(jī)安裝完整性交驗(yàn)內(nèi)容（）。
A、底腳螺栓材質(zhì)確認(rèn)
B、油底殼清潔
C、基座焊接墊片焊前塞尺檢查
D、柴發(fā)拐擋差測(cè)量
3.單項(xiàng)選擇題軸承的實(shí)際負(fù)荷通常采用（）法測(cè)量并加以計(jì)算。
A、頂升法
B、計(jì)算法
C、配重
D、以上全部
4.單項(xiàng)選擇題船舶舵系性能試驗(yàn)時(shí)，舵葉實(shí)際位置應(yīng)與舵機(jī)上舵角指示器的位置一致。零度位置無(wú)偏差，其它位置偏差不得超過(guò)（）度。
A、0.1
B、0.3
C、0.5
D、1
5.單項(xiàng)選擇題舵葉與舵桿安裝后中心線偏差≦（）mm。
A、0.5
B、0.6
C、0.4
D、0.3
最新試題
某齒輪原選用45鋼調(diào)質(zhì)后表面淬火+低溫回火，使用中發(fā)現(xiàn)其表面硬度較低，心部韌性不夠，不能滿足要求，因此最好將材料改為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
合金鋼淬火是將合金鋼加熱保溫后迅速放入：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
灰口鑄鐵在輪機(jī)中獲得廣泛應(yīng)用主要是因?yàn)樗哂辛己玫模ǎ?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的，而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
合金工具鋼CrWMn 的含碳量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淬火后，因鋼中存在很多鐵素體而沒(méi)有淬硬，是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼鍛造時(shí)，理論上需將鋼加熱到全部為（）組織。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同樣處于正火或退火狀態(tài)下，含碳量愈高的鋼，則（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
用GCr15制造柴油機(jī)的精密偶件，為提高其硬度和耐磨性，淬火之后還應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸、連桿、蝸桿、曲軸一般用（）材料制造。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題