A.時間、地理價值
B.形式價值
C.使用價值
D.所有價值
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A.減少物的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)
B.加快物流速度，擴大物流量
C.追求國際物流系統(tǒng)更加合理
D.采用先進、合理的物流技術(shù)
A.物流質(zhì)量
B.物流合理化
C.物流效率
D.物流人才
A.報驗與報關(guān)合并進行
B.先報關(guān)，后報驗
C.先報驗，后報關(guān)
D.統(tǒng)一報關(guān)，海關(guān)轉(zhuǎn)報驗
A.一般包裝
B.普通包裝
C.定牌包裝
D.中性包裝
A.一般包裝
B.普通包裝
C.定牌包裝
D.中性包裝
最新試題
商品進入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。
評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計算出一個較為標準、合理的價格。
航空運單可分為（）。
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責任，其賠償責任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準。
1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》，（）。
從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）
國際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動。