A、壓縮機排氣狀態(tài)計,在單位時間內(nèi)所能壓縮、輸送的
B、壓縮機吸氣狀態(tài)計,在單位時間內(nèi)所能壓縮、輸送的
C、壓縮機排氣狀態(tài)計,在工作總時間內(nèi)所能壓縮、輸送的
D、壓縮機吸氣狀態(tài)計,在工作總時間內(nèi)所能壓縮、輸送的
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A、上移到上止點
B、由上止點往下移動
C、下移到下止點
D、由下止點往上移動
A、鹽的濃度低于最低凝固溫度時的濃度
B、鹽的濃度高于最低凝固溫度時的濃度
C、鹽的濃度低于結晶濃度
D、鹽的濃度高于結晶濃度
A、中間冷卻器
B、冷凝器
C、蒸發(fā)器
D、冷凝蒸發(fā)器
A、冷凝溫度越高、蒸發(fā)溫度出越高
B、冷凝溫度越低、蒸發(fā)溫度也越低
C、冷凝溫度越高、蒸發(fā)溫度越低
D、冷凝溫度越低、蒸發(fā)溫度越高
A、蒸發(fā)器每獲得1kW制冷量
B、壓縮機每壓縮1kg制冷劑
C、壓縮機每壓縮1m3制冷劑
D、冷凝器每排出1kW熱量
最新試題
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會導致制冷系統(tǒng)泄漏。
乙二醇水溶液濃度一定時,其密度隨溫度的升高而()。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來的影響有()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過多的()。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
在油路系統(tǒng)檢查時,需檢查(),拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
壓縮機的制冷能力小于實際熱負荷,導致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時,應及時()。
當()時,多組并聯(lián)的頂排管會出現(xiàn)結霜不均勻的故障現(xiàn)象。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回熱器是()。