CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

緊急制動試驗(yàn)時(shí)，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

104主閥均衡閥上方通（）。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。