A.適當(dāng)提前轉(zhuǎn)向
B.到達(dá)預(yù)定轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)向
C.到達(dá)浮標(biāo)正橫時(shí)轉(zhuǎn)向
D.適當(dāng)推遲轉(zhuǎn)向
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A.測(cè)者視力
B.物標(biāo)高度
C.船舶速度
D.背景亮度
A.形狀
B.相對(duì)位置關(guān)系
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.羅經(jīng)點(diǎn)方向劃分法不夠準(zhǔn)確
B.用于表示風(fēng)流等的方向
C.用于報(bào)告目標(biāo)的大概方位
D.以上說(shuō)法都正確
A.90º/225º/180º
B.180º/135º/135º
C.112.5º/225º/135º
D.112.5º/135º/180º
A.重心在穩(wěn)心之上
B.重心在穩(wěn)心之下
C.重心在浮心之上
D.重心在浮心之下
最新試題
一張墨卡托海圖的基準(zhǔn)緯度可能不在該圖上。
簡(jiǎn)述撇纜的作用和意義。
孤立危險(xiǎn)物的安全水域?yàn)樗闹芫前踩?,可以航行?/p>
船舶航行中,大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000,二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。
船舶在有水流的河道中順流掉頭,應(yīng)使船首處于緩流,船尾借急流的沖壓加速掉頭。
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺,而在能見度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。
簡(jiǎn)述什么是浮標(biāo)導(dǎo)航及應(yīng)注意的問(wèn)題?
什么是“分道通航制”?使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
在甲板上使用水滅火時(shí)應(yīng)注意什么?