A、lOmin
B、13min
C、15min
D、17min
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A、100015%A
B、1134-F5%A
C、102015%A
D、1300--F_5%A
A、1s以上
B、1.5s以上
C、2s以上
D、2.5s以上
A、2000
B、4000
C、6000
D、10000
A、主
B、輔助
C、控制
D、電子
A、70%以上
B、75%以上
C、80%以上
D、90%以上
最新試題
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
單機(jī)在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機(jī)須立即通知()報告停車位置。
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時,確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。
電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有()。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時,由()開車。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動過分相設(shè)備。
列車必須退行時,()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時,應(yīng)立即列車停車。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
試驗(yàn)列車自動制動機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號是白色燈光()。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。