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A.合理組織物品的運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定協(xié)調(diào)地發(fā)展
B.合理的運(yùn)輸?？s短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流速度
C.物品的合理運(yùn)輸，能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本
D.運(yùn)輸合理化，可以節(jié)約運(yùn)力，緩解運(yùn)力緊張的狀況
E.運(yùn)輸?shù)暮侠砘?jié)約能源
A.縮短了貨物運(yùn)輸?shù)脑谕緯r(shí)間
B.加快車(chē)船的周轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)輸工具的利用率
C.簡(jiǎn)化了托運(yùn)手續(xù)，方便了用戶、
D.有利于開(kāi)展集裝單元化運(yùn)輸，使集裝單元化技術(shù)得到充分的發(fā)揮
E.在任何地點(diǎn)和任何情況下都可以實(shí)現(xiàn)
A.運(yùn)量小、運(yùn)輸成本高
B.受自然條件影響較大
C.能耗大、投資大
D.速度慢、裝卸成本高
E.不適宜進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸
A.汽車(chē)
B.鐵路
C.航空
D.船舶
E.管道
最新試題
ABC分類(lèi)控制法是指將庫(kù)存貨物按重要程度細(xì)分為三個(gè)等級(jí)，其中A類(lèi)貨物是（）的庫(kù)存。
（）是對(duì)散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式，在采用散裝散卸方式時(shí)，物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。
（）獨(dú)立的運(yùn)輸體系，也是車(chē)站、港口和機(jī)場(chǎng)物資集散的重要手段。
信息被認(rèn)為是無(wú)形的財(cái)富，也是人類(lèi)的第（）類(lèi)資源。
保稅區(qū)對(duì)區(qū)內(nèi)實(shí)行的政策是（）。
通過(guò)附加銷(xiāo)售服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認(rèn)可度。
物品數(shù)量的檢驗(yàn)方式有哪幾種？（）
在儲(chǔ)存保管時(shí)，利用貨架的每層形成的通道，物品在通道中自行按先后順序排隊(duì)，從一端存入物品，從另一端取出物品，所采用的是（）
通過(guò)附加安裝服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（）。
以下不屬于準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)的策略的是（）。