A.備燃期
B.預(yù)燃期
C.速燃期
D.緩燃期
E.后燃期
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A.一般是校驗(yàn)各單個高壓泵開始供油時的間隔角度
B.供油時間間隔一般以高壓泵凸輪轉(zhuǎn)角表示
C.當(dāng)供油角度不符時,可用柱塞挺柱上的調(diào)整螺釘來調(diào)整,旋出可推遲,旋進(jìn)則提高
D.同一發(fā)動機(jī)相鄰各缸供油時間間隔角度偏差,一般不得超過5o
E.轉(zhuǎn)動刻度盤,當(dāng)?shù)谝桓字仙紊w住了進(jìn)油孔,此時即為第一缸開始供油
A.10gkm
B.20kgm
C.30kgm
D.40kgm
A.MAF
B.MAP
C.MPI
D.MAN
A.差壓伐柱塞
B.柱塞套筒
C.進(jìn)氣感知板
D.進(jìn)氣文氐漏斗
最新試題
空氣流量計(jì)常見類型有()。
汽油發(fā)動機(jī)火花塞兩極間的穿透電壓與()有關(guān)。
影響發(fā)動機(jī)工作效率的主要因素是()。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見類型有()。
發(fā)動機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán),作了一些合理的假設(shè),簡化而成,以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是()。
發(fā)動機(jī)溫度過高的原因可能是()。
汽車發(fā)動機(jī)廣泛采用鋁合金活塞,其優(yōu)點(diǎn)是()。
為提高柴油發(fā)動機(jī)充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。
對于化油器式汽油發(fā)動機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速不變,節(jié)氣門開度增加時,則()。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取,可利用()讀取。