油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

電動潛油泵的驅(qū)動動力是（）

機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。

排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是（）

儲罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。