A、單機(jī)
B、專列
C、托運(yùn)
D、本務(wù)
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A、單機(jī)
B、專列
C、無(wú)動(dòng)力托運(yùn)
D、無(wú)動(dòng)力托運(yùn)
A、1臺(tái)
B、2臺(tái)
C、3臺(tái)
D、4臺(tái)
A、基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
B、分號(hào)機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
C、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖
D、記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
A、基本機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
B、分號(hào)機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
C、旬間記名式機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
D、日計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖
A、十月一日至次年三月三十一日
B、十一月一日至次年三月三十一日
C、二月一日至次年三月三十一日
D、十一月一日至次年四月三十一日
最新試題
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。